中国海军护航驱离可疑船2500余艘次 天天有突发

　　逐浪蹈海腾蛟龙

　　——我海军亚丁湾、索马里海域护航新闻观察之四

　　2015年8月，苏丹海军学院学员参观我护航编队舰艇时，体验特战队员的武器装备。代宗锋摄

　　勇闯大洋壮筋骨，逐浪蹈海腾蛟龙。回顾7年护航历程，我海军护航官兵取得的成绩令人称道：护送中外船舶6000余艘，自身和被护船舶百分之百安全；收获更令人欣喜：实战化背景、多元化任务、长时间部署以及与外军交流互动，不仅锻炼了护航官兵的打赢本领和对外交往能力，更培育了他们开阔的国际视野。

　　挺进深蓝，练就过硬本领

　　能打仗、打胜仗，这是每一名军人的必备素质。打胜仗的本领从何而来？实战无疑是最佳途径。

　　亚丁湾护航，中国海军虽然没有面对惊天动地的炮火，却不乏惊心动魄的考验。

　　2009年1月7日，首批护航编队抵达任务区的第二天，险情不期而至。当天中午，武汉舰、海口舰正在护送4艘商船航行，2艘疑似海盗母船各拖带一艘小艇突然出现。两舰迅速进入反海盗部署，采取示警驱离措施，可疑船只见无机可乘，只能逐渐远离护航编队，这是中国海军护航编队第一次与可疑船只打交道。此后一周，编队又两次逼退企图以夜幕为掩护劫持商船的可疑船只。

　　“发现可疑船只！”“一级战斗部署！”“直升机起降部署！”“发射震爆弹！”“开枪警告射击！”……这是护航舰艇扩音器里经常传出的声音。截至2015年底，各批护航编队共解救被海盗追击船舶43艘，查证驱离可疑船只2500余艘次。平均下来，护航7年多，编队几乎每天都要处置突发情况。

　　与此同时，各批护航编队还紧贴任务，广泛开展不同内容的实战化演练——

　　第六批护航编队组织各类比武竞赛活动20余次，完成个人能力认证考核456人，值更官合格考核3人；第十三批护航编队各舰训练时间均超过1800小时、完成单舰10个模块以上的补差训练和62.7%以上全训课目考核，组织实弹射击训练14次；第十四批护航编队组织全过程武力营救演练5次，特战分队舱室搜索突入训练111次，组织指挥所演练4次，海上授课53次……

　　接踵而至的实战和频繁展开的训练，让每一名护航官兵经受了实打实的磨砺，军事素质显著提高——护航7年前后相比，舰艇完成一级反海盗部署速度快了5倍；直升机紧急出动时间快了3倍；特战队员部署到位时间快了1倍……

　　踏浪大洋，提升交往能力

　　海军之所以被称为国际性军种，一个重要理由就是其活动范围不只局限于本土，与外界交往互动机会很多。因此，对外交往也是海军官兵尤其是各级指挥员的一项重要能力。

　　亚丁湾并不算大，面积和5个渤海相当，可这里最多时却云集了20多个国家的40多艘护航军舰。与各方海上力量交往合作，不仅关乎中国海军形象，也关乎护航任务的顺利进行。

　　首批护航编队抵达亚丁湾后，如何与各国海军开展交流合作，成为摆在护航官兵面前的一个紧迫问题。为便于与外国护航舰艇联系，编队专门在互联网上设立电子邮箱，与各国海军和商船建立热线联系。与此同时，他们还与相遇的外国军舰互致问候，及时通报海盗信息、护航和巡逻行动、航空器飞行等有关情况……

　　随着护航持续展开，中外海军在亚丁湾的互动也不断深入，从编队指挥员登舰互访到互派青年军官驻舰考察；从直升机互相着陆对方军舰到实施联合护航、联合演练；从事先商定的会晤到随机临时的见面……中外海军护航力量的合作内容日趋务实，交往方式更加灵活。几位执行护航任务的舰长不约而同地表示：“正是护航，让中外海军的友好交流向前迈进了一大步。”

　　这些交往活动不仅向外界展示了中国海军的良好形象，也让护航官兵特别是舰长们的对外交往能力显著提升。2015年初，中国海军舰艇长代表团赴美访问，其中一多半人参加过护航。会见时，时任美国海军作战部长格林纳特感慨地说：“没想到，你们思想这么开放。”

　　驰骋远海，开阔国际视野

　　视野决定未来，大国海军不仅需要先进装备，更需要国际视野——谈起护航感受，多位编队指挥员和舰长如是说。

　　“论单舰，我们的装备不比别人差，论操舰，我们的技术甚至更强，可说到国际视野和战略思维，人家确实有长处。”徐州舰副舰长石磊曾3次参加护航、访问过15个国家，与欧美多个国家海军接触的经历让他记忆犹新：“欧美海军舰长有许多优点值得我们学习，他们思维层次普遍较高，不仅仅立足本舰，更站在舰队、海军乃至国家的高度来看问题。”

　　和石磊一样，欧美海军军官开阔的国际视野，几乎在每名护航编队指挥员脑海中都曾激起波浪，一系列变化也悄然发生。

　　刚刚归来的152环球访问编队指挥员王建勋曾两次执行护航任务，回忆征战亚丁湾的岁月，他说，随着护航行动的深入开展，大家的视野更开阔，开始越来越多地思考护航行动对海军走向深蓝的带动作用。比如，长时间的远海任务中如何保持和提高战斗力、如何组织后装保障等。同时，周边海域情况和国家安全形势也成为大家经常思考的问题。执行第二十批护航任务前，针对也门当时局势动荡不安的实际，王建勋带领编队官兵专门制订了撤离中国公民行动方案，准备随时应对突发情况。编队还依据国家战略利益的拓展方向，加强了对相关海域安全形势的研究。

　　“因思而变”体现在护航的诸多方面：比如，以前编队与外军交往时简单互动多，如今则是注重设计，积极利用各种场合传播中国文化、中国理念。

　　“国际视野是在具体任务中形成的，课堂里是学不到的。”军事专家尹卓说，需求是事物发展的牵引，有需求才会有动力。以前舰艇出海训练最多一周，可去亚丁湾不一样，至少都要4个月左右，其间可能还执行其他任务。补给点选在什么位置、任务区各个国家与中国的关系如何、周边哪个港口可以停靠大型战舰……这些都是指挥员不得不考虑的问题，正是这些需求培育开阔了指挥员的战略思维和国际视野。

　　令人欣喜的是，经历一道道深蓝航迹的洗礼，每一名护航官兵想问题、看世界的方式都发生了多多少少的变化。

　　历史昭示未来。数百年来，大国海军的发展无一不是以思想为先导。如今，通过亚丁湾护航等远海多样化任务的历练，越来越多的海军官兵对海军、海洋、海权有了更清晰的认识和更深层次的理解。这对中国海军意味着什么？答案不言而喻。

　　■本报记者　罗　铮　特约记者　莫小亮