辽宁舰高级士官均龄39岁 政委：可随时上战场

辽宁舰士官队伍。

　　助推航母远航 托举“飞鲨”冲天

　　辽宁舰高级士官群体成为航母保障中坚力量

　　本报讯：金秋时节，肩负试验和训练任务的辽宁舰开启一次新的航程。甲板上，二级军士长张乃刚正在专注地检查着舰载机起飞系统装备;机舱内，一级军士长刘德波反复叮嘱备航舰员锅炉维护情况……置身航母，总能看到一位位高级士官在各个关键战位紧张忙碌的身影。这些高级士官亲历并见证了我国首艘航母从“船能动”到“机上舰”的每一次突破，成为航母保障中坚力量。

　　对中国军人而言，航母是一项全新事业。航母接舰部队组建成立时，从海军五大兵种选拔，经过严格考核、优中选优，一批热爱航母事业、经历多型舰艇锻炼的优秀士官骨干被列为首选对象，成为我国航母建设发展的开拓者。

　　面对迷宫般的钢铁巨舰，一切“从零起步”。为了全面摸清舰体结构、掌握装备系统，这批士官骨干戴上头盔和呼吸器，打着手电，钻舱底、摸管路、测数据、画图纸，绘制完成了上万份装备系统图。靠着这股拼劲和韧劲，他们在航母交接入列前半年就实现了全舰自主独立操作装备，提前3个多月实现全面接管所有装备，创造了海军接舰历史上“第一个全员通过接装培训”“第一个提前接管重点装备舱室”等多个第一。

　　助推航母远航，托举“飞鲨”冲天。6年来，与辽宁舰共同成长的这些士官骨干，很多都成长为高级士官。他们平均年龄39岁、平均兵龄20年，扎根在航空、机电、航海、武器、通信、舰务等部门各个关键岗位。在他们双手操控下，经过反复摸索、研究、论证和数百次磨合训练，建立了按部署就位、按流程实施的航母航空保障模式，制定了一整套舰载机保障流程规范，助推辽宁舰不到3年时间就形成了航母舰载机综合保障能力，舰载机驻舰数量、单日飞行架次、起飞和回收效率均得到显著提高。

　　为了航母战斗力建设，这些航母老兵不光自身武艺精湛，还倾尽所能搞好“传帮带”。他们自己动手编写各专业教材，以师傅带徒弟的方式培养帮带身边战友。机电部门三级军士长孙伟先后带出8名班长以上骨干，帮助2名战士顺利考上军校。据悉，全舰70%的年轻士官都是他们的徒弟，平均每人带出3名以上班长骨干，为未来航母发展培养了一大批优秀骨干，成为航母建设最有力的生力军。

　　大国重器赖基石

　　6年前，一批高级士官为强军梦、航母梦而来，成为我国第一支航母部队首批舰员，形成了一支能够熟练驾驭航母装设备的士官骨干专业人才队伍，成为托举大国重器的基石。

　　6年来，作为航母建设的一线骨干中坚力量，辽宁舰高级士官用务实的双手、进取的脚步，用一腔热血和汗水，与全舰官兵共同创造了世人赞叹的“航母速度”、国人振臂欢呼的“航母奇迹”、官兵引以为豪的“航母人生”。

　　在他们身上，集中体现了航母水兵“永远忠诚、永争第一”的赤胆忠魂，树立了甘于奉献、开拓创新的先锋形象。他们从零起步，把投身航母事业当作自己的人生追求，凭着过硬的技术保障航母各项任务的完成;他们言传身教，用无声的行动培养了一大批骨干力量，为未来航母人才培养奠定了基础。

　　未来战争，被称为“班长的战争”。在人民军队浴血荣光的历史长河中，有士兵班长书写的壮丽画卷;在强军兴军的伟大征程上，更有像航母老兵这样的士兵班长，精武强能、勇挑重担、步履铿锵。广大官兵要像辽宁舰高级士官那样，勇于担当、敢于开拓，把强军梦化作攻坚克难的实际行动，为实现强军目标、建设世界一流军队贡献自己最大的智慧和力量。

　　相关报道：

　　环球时报报道：航母事业在中国是一项从无到有的全新事业，全体航母官兵为之奋斗。这其中士官尤其是高级士官士官群体起到了非常大的作用。

　　从2012年入列至今，中国航母官兵在短短几年内就研制出一整套管理体系，将数千人的生活和训练管理地井井有条，并且能推动科研和训练活动按照计划有序进行。

　　这份努力赢得了外国同行的赞叹。根据公开报道，迄今为止，共有三位美军高级官员登上辽宁舰，分别是时任美国国防部长得哈格尔，以及连续两任美国海军作战部长格林纳特、理查德森在访华访问期间都登上了辽宁舰。“航母作为作战平台，中美之间技术有代差，执行任务的能力有代差。但三个将领都高度评价辽宁舰管理工作：官兵们井然有序的训练和生活，装备保养良好。“辽宁舰政委李东友对《环球时报》记者表示。

　　根据介绍，辽宁舰上有1000多名士官，是航母这项事业中最主要的组成部分。这其中有42名高级士官，他们平均年龄39岁，平均兵龄20年，通过传帮带他们对年轻一代起到了积极的促进作用。航母是一个技术性兵种，武器装备是形成战斗力的关键，对装备的掌握是形成战斗力的基础。士官是掌控装备的行家里手，高级士官更是专家，能不断提出改进措施对流程进行优化。

　　这样的描述专业又刻板，以航空保障部门为例进行说明。众所周知，航母是以舰载机为主要武器的大型水面战斗舰艇，航空保障部门是主要负责舰载机在航母的正常运转，是辽宁舰上最重要的部门，也是一切要从零开始摸索的部门。

　　歼15在航母漂亮的甲板上呼啸而至，腾空而飞，震撼迷人。这两个动作需要两名高级士官来完成。航空保障部门起降保障中队阻拦系统区队长缪林海站在着舰区的指挥室根据上级指令设定阻拦索，看起来是一个按钮的动作，但实质上是要根据舰载机油量、重量、来进行设置。而在起飞区，航空保障部门起降保障中队起飞系统区队长张乃刚站在起飞站位，也就是著名的航母style的后侧按下起飞前的最后一个按钮，飞机腾空而起。

　　看起来顺理成章，但背后是繁琐的摸索。缪林海介绍，甲板下面的舱室里，液压、电、气、冷却水等各个系统都要紧密相互配合，甲板上舰载机每次着舰后都要对阻拦索装置进行检查，是否安全。”每一次着舰，每一条阻拦索是否安全，这都牵扯到飞行员和甲板上所有工作人员的安全，这就要求我们有万无一失的态度来工作。”缪林海对《环球时报》记者说。

　　战时，在越短时间内放飞越多的战斗机，是形成快速打击能力的基础。张乃刚说，研究起飞流程，上千次推演，不断改进优化，才有了现在放飞时间间隔的大幅缩短，这对于航母战斗力提升有至关重要的作用。

　　李东友对《环球时报》记者表示，辽宁舰全体舰员胸怀中国梦，不断向前不断超越，为中国航母腾飞和跨越做准备，把航母打造成能打仗的航母。“作为军人，我们随时准备着打仗，战斗力也需要通过战争来检验。而我们此刻努力的是练好本领，用实力遏制战争，随时准备接受战争的检验。”