美军复飞“鱼鹰”运输机 日本民众自嘲“殖民地”

当地时间12月19日，“鱼鹰”运输机恢复飞行，从普天间机场起飞。图片来源：东方IC

　　驻冲绳美军19日宣布，将在当天复飞“鱼鹰”运输机。此时距“鱼鹰”在冲绳出事儿还不到一周。

　　事故具体原因尚未查明便急于复飞“鱼鹰”，美军的霸道与日本政府的“宽容”令冲绳民众大为光火，反对呼声再次萦绕冲绳上空。因基地搬迁问题而紧张的冲绳与日本政府关系再度恶化。

　　【原因尚未查明】

　　本月13日晚，驻日美军一架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机在冲绳县名护市海岸附近碰撞着陆、断成数截，2名机组人员受伤。当晚，另一架“鱼鹰”在普天间机场机身着陆。

　　事故发生后，日方曾依据《日美地位协定》要求参与现场调查，但未能如愿，主要部件均由美军回收。在2004年8月13日发生的美军直升机在冲绳国际大学校园内坠毁事故中，日本警察、消防、行政和大学相关人员也被禁止靠近。

　　美军解释“鱼鹰”事故原因时称，因为在空中加油训练中出现问题，导致机身在紧急降落过程中损毁，“鱼鹰”机本身并不存在问题。日本政府也沿用了“紧急降落”这一说法。

　　不过，冲绳方面对此并不认同。冲绳县知事翁长雄志18日下午视察事故现场时说：“这就是坠机。紧急降落的说法是糊弄不过去的。”

　　当天下午，美军人员在现场回收“鱼鹰”机残骸。翁长获准在事故现场50米开外处用望远镜观察。

　　“不管是‘鱼鹰’的配备计划或是事故调查，都在我们不知情的情况下进行。希望国民能看到，在日美地位协定之下，一国政府这无能为力的样子，”翁长说。

　　冲绳美军基地现配有至少24架“鱼鹰”。19日下午，美军全面复飞“鱼鹰”，但暂时不开展空中加油训练。

　　【政府轻易妥协】

　　日本防卫大臣稻田朋美19日表态称，“美方的应对是合理的，可以理解美方在不进行空中加油训练前提下复飞‘鱼鹰’的要求。”

　　稻田赞扬“鱼鹰”性能优越，并表示美军在日本配备“鱼鹰”有助于提高日美同盟的威慑力，维护亚太地区稳定。

　　实际上，在13日“鱼鹰”机事故发生后，稻田曾要求驻日美军在查明原因、确保安全前停飞“鱼鹰”。但据共同社19日报道，事故发生3天后，驻日美军就向日本政府传话称要复飞，这意味着日本政府在不到一周内向美国妥协。

　　“不查明事故原因、做好防范对策就允许复飞只会增加民众对政府的不信任感”，日本最大在野党民进党党首莲舫18日说。她批判日本政府“轻视国民情感”。就连自民党内部也牢骚满腹，原防卫大臣小野寺五典指出，复飞难以获得冲绳民众理解。

　　【引发众怒】

　　“鱼鹰”曾在海外多国曝出坠毁事故，安全性令人担忧。当初，冲绳极力反对“鱼鹰”入驻，知事翁长也多次要求将其撤出冲绳。

　　由86名冲绳县、市、町、村议员结成的“自治体议员立宪网络在冲绳”组织17日通过一份声明，批判驻冲绳美军将领“应该感谢驾驶员避开人群”的发言“象征了其占领者的心态”，要求撤走美国驻冲绳海军。

　　日美政府计划在距离“鱼鹰”事故地点不远的名护市边野古地区新建美军基地以替代普天间基地，但遭到当地强烈反对。冲绳地方政府与日本政府现已就此打起官司。共同社称，“鱼鹰”事故将给新基地建设带来影响。

　　名护市一位家庭主妇16日在“鱼鹰”机事故现场附近海滩写下“NOBASE(驻日美军基地迁走)”抗议标语，她向共同社控诉：“机体回收作业由美军主导，冲绳县警和海上保安厅都被排除在外。甚至连名护市长都不能靠近，这分明是殖民地！”

　　（原标题：美军复飞“鱼鹰”运输机 冲绳自嘲“殖民地”）